新冠肺炎疫情发生后，熔喷布成为了应对此次公共卫生安全事件的重要战略物资。市场上出现了大量的熔喷生产设备，并据此生产出了大量口罩急需的熔喷过滤材料，有力支援了我国普通防护口罩和医用防护口罩的生产。与此同时，由于市场供不应求，各路资本疯狂涌入，喷熔设备产能严重过剩。在市场趋向规范的态势下，这些低技术含量设备的出路就备受关注。因此，本期就如何高效利用现有熔喷设备提出了一些建议。
生产口罩用空气过滤材料
对于配置合理、技术水平较高的生产线，可以通过改造升级，消除制约质量提升的“瓶颈”。例如改用更高孔密度的喷丝板，增加冷却吹风装置，配置高效驻极系统等，使熔喷布的质量能满足越来越严格的过滤效率要求。国内不少拥有数十条熔喷生产线的企业，而其中已处于停产、闲置状态的生产线不在少数。可以将其中性能较好的熔喷纺丝系统整合成1条2～3个熔喷纺丝系统的生产线，在提高产能、提升产品质量的同时，提高产品的差异化，节省管理费用。虽然生产线数量减少了，但生产能力仍存在，而且是优质的战略储备产能。
转产使用其他聚合物的熔喷产品
除了使用聚丙烯（PP）原料外，企业可以通过添加相应设备（如切片干燥装置）和改进工艺使得熔喷纺丝系统可以使用聚乙烯（PE）、聚酯（PET / PBT）、聚乳酸（PLA）、聚苯硫醚（PPS）、Vistamaxx（“威达美”弹性体）等聚合物原料来生产熔喷非织造布。这样就能独树一帜，生产出功能化、差异化的产品，拓展产品应用领域，而不必去挤PP这条“独木桥”。
生产汽车内饰材料
汽车内饰材料主要是利用“插纤”工艺，在熔喷纤网基材中插入三维卷曲PET短纤维，表层再复合纺粘布加强而成。我国是汽车产销大国，对于内饰材料具有较大的需求量。汽车内饰材料对熔喷系统的技术要求比生产空气过滤材料低，而且产品还可以扩展到其他产业应用领域。纤维“插入”系统是一个占用空间较大的短纤梳理系统，一般熔喷生产线不一定有足够的空间布置和安装，改造工作量较大。但改造后的熔喷系统仍可随时转产口罩用过滤材料。在2020年，大部分汽车内饰材料生产线都曾转向生产口罩用过滤材料。
改造为SMS生产线
可以将熔喷生产线中的纺丝系统整合到SMS型复合生产线中，组成SMS、SMMS或SMMMS型生产线。鉴于目前的熔喷线大多是幅宽＜1600mm的系统，而市场上已很少生产这种原料利用率和产能都较低的小幅宽SMS生产线，加上这些熔喷系统性能并不一定能满足产品的高阻隔性要求，其可加利用的设备也不多，其中的钢结构、成网机、抽吸风机、驻极设备、卷绕机等设备都将被弃置。由于可加以利用部分设备的正常购置价仅占一条SMS生产线的小部分，而且新的生产线总体性能还要受其掣肘，因此其应用价值并不大，但当作试验线或送交相关院校、培训结构当作示教设备还是具有一定价值的。
改造成MPM（熔喷－木浆－熔喷）生产线
MPM复合材料是近年国内兴起的一种新型材料，其实质是熔体纺丝成网与木浆气流成网两种成网技术的整合。MPM产品主要用作湿巾基材、卫生或医疗用吸收芯体（手术垫、护理垫、纸尿裤等）以及工业过滤、隔音、隔热等。其优异的液体吸收性能已得到市场验证。利用目前社会上大量闲置的熔喷设备及国内成熟的气流成网技术，可以参照其基本工艺原理，开发出MPM型生产线。其中熔喷系统的产能约占总产能30%左右，而且这部分产能仍可随时转换为口罩过滤材料用的熔喷非织造布，是潜在的战略储备能力。早期引进的MPM生产线幅宽为1600m，年产能可达8000t，其中熔喷系统的产能约90kg/（m•h）， 喷丝板的HPI在35左右，与目前国内不少喷丝板相当。因此，通过优化设备配置也能达到较好的水平。
拆解利用其少量可用部分资源
受供应链断裂的影响，疫情期间制造的不少熔喷生产线都是偏重交付进度，而疏于技术水平和工艺要求。例如，1600 mm幅宽的生产线已是商业规模的最小规格，加上设备配置普遍偏低。因此，虽然生产线是全新的，但其中可加利用的设备却很少，当备件使用的概率很低，这也是目前一些“白菜价”仍无人问津的原因。
